小米汽車旗下新款車型YU7自上市以來備受關(guān)注，但近期部分消費(fèi)者反映在搶購過程中遭遇交付時(shí)間不明的問題，引發(fā)對(duì)購車權(quán)益的討論。6月26日晚，李先生在小米YU7正式開售后37秒完成訂單創(chuàng)建，1分28秒后支付5000元定金。根據(jù)小米“先鎖單先排期”的規(guī)則，他迅速完成鎖單操作，卻未被告知具體交付時(shí)間。三天后，通過小米汽車App查詢發(fā)現(xiàn)，車輛預(yù)計(jì)需等待31至34周，即2025年2月才能交付，遠(yuǎn)超其預(yù)期。

小米YU7上市后銷售火爆，官方數(shù)據(jù)顯示開售1小時(shí)內(nèi)大定突破28.9萬臺(tái)，18小時(shí)內(nèi)鎖單量超24萬臺(tái)。然而，產(chǎn)能壓力導(dǎo)致交付周期延長，部分消費(fèi)者甚至在下單前被提示需等待一年以上。李先生表示，官方此前宣傳首批車輛預(yù)計(jì)8月初交付，但實(shí)際鎖單后才發(fā)現(xiàn)等待時(shí)間過長，且根據(jù)規(guī)則，鎖單后無法更改配置或退還定金。他質(zhì)疑：“交付時(shí)間是購車決策的關(guān)鍵因素，小米未明確告知，導(dǎo)致消費(fèi)者在信息不全的情況下支付定金。”

記者體驗(yàn)小米汽車App發(fā)現(xiàn)，目前用戶無需鎖單即可查看車輛排期，但6月26日新車首發(fā)時(shí)，因下單量激增，系統(tǒng)確實(shí)無法實(shí)時(shí)顯示交付時(shí)間。小米客服回應(yīng)稱，已收到李先生退定金的訴求，但目前無相關(guān)解決方案，將由專人跟進(jìn)溝通。社交平臺(tái)上，已有用戶因退定金問題起訴小米汽車，且立案申請(qǐng)已通過初審。

行業(yè)人士指出，汽車交付周期因品牌而異，但通常不會(huì)超過一個(gè)月。青島某4S店銷售人員表示，客戶下單時(shí)可通過系統(tǒng)查詢車輛下線時(shí)間，或協(xié)調(diào)其他門店調(diào)貨，極少出現(xiàn)等待一年的情況。北京市京師（青島）律師事務(wù)所曹嚴(yán)龍律師認(rèn)為，小米未在支付定金時(shí)明確交付時(shí)間，涉嫌侵犯消費(fèi)者知情權(quán)。消費(fèi)者可依據(jù)《民法典》主張合同存在重大誤解，要求解除合同并退還定金，但需結(jié)合具體證據(jù)分析雙方責(zé)任。

青島市網(wǎng)絡(luò)糾紛人民調(diào)解委員會(huì)AI調(diào)解員表示，小米未告知交付時(shí)間的行為可能構(gòu)成違約，消費(fèi)者有權(quán)要求解除合同并退還定金。建議消費(fèi)者保留訂單截圖、溝通記錄等證據(jù)，通過協(xié)商或訴訟維護(hù)權(quán)益。與此同時(shí)，小米汽車7月和8月全系產(chǎn)品月交付量均超3萬臺(tái)，但社交平臺(tái)上有員工透露，截至8月底仍在交付開售當(dāng)晚的訂單，凸顯產(chǎn)能與需求之間的矛盾。