港交所最新披露信息顯示，奇瑞汽車股份有限公司已正式通過上市聆訊，這家中國自主品牌車企即將登陸港股市場。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次IPO有望成為2025年港股規(guī)模最大的汽車行業(yè)上市項目。

回溯奇瑞汽車的資本化進程，其上市之路已持續(xù)二十余年。這家成立于1997年的車企，早在2004年就啟動過借殼上市計劃，但因股權結構問題未能成行。2008年全球金融危機期間，董事長尹同躍主導的上市計劃再度擱淺。直至2022年完成混改引入立訊精密百億戰(zhàn)略投資后，長期困擾的股權問題才得到徹底解決。

財務數(shù)據(jù)顯示，奇瑞汽車近年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。2022-2024年間，營業(yè)收入從926億元躍升至2699億元，凈利潤從63億元增至141億元，三年間實現(xiàn)翻倍增長。2025年一季度延續(xù)強勁勢頭，營收達682億元，凈利潤46.5億元，同比增幅分別達24%和71%。這種增長態(tài)勢與其全球化戰(zhàn)略密不可分。

在海外市場，奇瑞汽車2024年創(chuàng)下114萬輛的出口紀錄，同比增長21.4%，海外收入占比達37.4%。目前業(yè)務覆蓋110余個國家和地區(qū)，海外用戶突破450萬。國內(nèi)市場同樣表現(xiàn)亮眼，2025年1-8月累計銷量172.73萬輛，其中奇瑞品牌僅用8個月就突破百萬輛大關，創(chuàng)下歷史最快紀錄。

產(chǎn)品矩陣方面，奇瑞已形成五大品牌體系。2024年奇瑞品牌銷量161萬輛，星途品牌14萬輛，與華為合作的智界品牌首款車型R7單月交付量突破1.5萬輛。值得注意的是，該企業(yè)在2024年全球前二十大乘用車企業(yè)中，成為唯一實現(xiàn)新能源、燃油車、國內(nèi)外市場四項指標同步增長超25%的車企，其中新能源車銷量同比激增265%。

研發(fā)領域持續(xù)加大投入，2022-2024年研發(fā)投入從36億元增至92億元，2025年一季度已投入22.7億元。這種技術積累帶來顯著成效，在J.D.Power 2025年發(fā)布的權威評測中，奇瑞同時斬獲新車質(zhì)量、銷售服務滿意度、產(chǎn)品魅力指數(shù)三項自主品牌第一。

從收入結構看，奇瑞仍處在轉(zhuǎn)型關鍵期。2024年燃油車收入占比69.6%，新能源車占比21.9%，但后者增速顯著。與同為自主品牌的吉利汽車（市值1853億港元）相比，奇瑞在智能化電動化領域仍有提升空間。隨著總資產(chǎn)突破2100億元，這家老牌車企的資本市場表現(xiàn)備受期待。