隨著暑假臨近，自駕游成為許多家庭出行的首選方式。然而在長途駕駛中，不少車主寧愿獨自承擔駕駛任務，也不愿將方向盤交給同行者。表面上看似精力充沛，實則暗藏安全隱患——許多人因對同伴駕駛技術缺乏信心，寧可自己疲憊駕駛也不愿冒險換人。這種擔憂并非空穴來風，如何判斷同行者的駕駛水平成為自駕游安全的關鍵課題。
一位資深自駕愛好者分享了其親身經歷。在某次安徽自駕游中，1700公里的行程讓單人駕駛變得異常艱難。原計劃夜間連續駕駛七八百公里的計劃，在生物鐘的強烈作用下被迫中斷。同行三人中，兩位女性雖持有駕照但缺乏駕駛經驗，唯一有面包車送貨經歷的男性同伴成為唯一選擇。盡管對方上車后熟練調整座椅和方向盤的操作令人安心，但實際駕駛過程中暴露的問題卻讓人捏一把冷汗。
首當其沖的是駕駛坐姿問題。這位同伴將座椅調至極高且緊貼方向盤的位置，這種新手常見的"全視野"坐姿實則暗藏危機。狹窄的駕駛空間導致手腳伸展受限，緊急情況下右腳可能無法準確踩到剎車踏板。更嚴重的是，這種坐姿會壓縮安全氣囊彈出空間，增加碰撞時的二次傷害風險。
方向盤操作方式同樣暴露問題。正確的握法應是雙手置于9點和3點方向，但該同伴卻習慣抓握方向盤頂部。這種姿勢不僅限制手臂活動范圍，更在安全氣囊彈出時形成致命隱患——手腕可能被彈出的氣囊蓋擊中導致骨折，身體也會因氣囊沖擊偏離安全位置。資深駕駛員通常采用單手推接的流暢操作，避免出現手部遮擋氣囊的情況。
超車環節的表現更令人擔憂。兩次超車過程中，車輛長時間與被超車輛保持并行狀態，既無法及時提速拉開距離，也未做好前車突然加速的預判。這種猶豫不決的操作反映出駕駛者對油門控制的恐懼，以及缺乏超車時機的準確判斷。相比之下，經驗豐富的駕駛員會提前加速，在確保安全距離的情況下果斷完成超車動作。
這些細節暴露出三個核心問題：錯誤的駕駛姿勢、不規范的方向盤操作，以及缺乏決斷力的超車技巧。當同行者出現類似情況時，建議及時調整駕駛安排，特別是在復雜路況下更應謹慎對待。長途駕駛安全不僅取決于車輛性能，更與駕駛者的技術水平和風險意識密切相關。選擇合適的駕駛伙伴，或許比選擇路線更重要。
