據(jù)知情人士消息，小米汽車近期正密集開展內(nèi)部組織架構(gòu)優(yōu)化，為即將到來的量產(chǎn)規(guī)模化發(fā)展鋪路。此次調(diào)整聚焦銷售運營體系，將長期深耕智能生態(tài)業(yè)務(wù)的高管樊家麟調(diào)任銷售運營部副總經(jīng)理，直接向部門負(fù)責(zé)人夏志國匯報。

自2023年正式宣布造車計劃以來，小米持續(xù)強化汽車業(yè)務(wù)與旗下智能硬件、移動終端的生態(tài)協(xié)同。通過技術(shù)融合與場景創(chuàng)新，企業(yè)試圖構(gòu)建區(qū)別于傳統(tǒng)車企的差異化服務(wù)體驗。這種戰(zhàn)略布局在首款量產(chǎn)車進入上市倒計時階段后，面臨從概念到落地的關(guān)鍵考驗。

此次人事變動被視為生態(tài)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化的重要舉措。樊家麟在智能設(shè)備領(lǐng)域的多年經(jīng)驗，或?qū)⒅π∶状蛲óa(chǎn)品生態(tài)鏈與終端銷售網(wǎng)絡(luò)的銜接。隨著新車上市進程加速，如何將技術(shù)協(xié)同轉(zhuǎn)化為市場競爭力，成為組織架構(gòu)調(diào)整背后的核心訴求。