在慕尼黑車展現場，比亞迪執行副總裁李柯向媒體透露，企業正與歐洲數百家供應商展開深度合作洽談，計劃于年底前在32個歐洲國家布局超1000家銷售門店。這一擴張速度較兩年前顯著提升，當時比亞迪在歐洲市場僅推出六款車型，如今已擴展至13款，產品矩陣覆蓋轎車、SUV及旅行車等多個細分領域。

作為本屆車展的焦點之一，比亞迪推出的海豹06 DM-i旅行版引發關注。該車型搭載插電式混合動力系統，綜合續航里程達1350公里，兼顧長途出行與城市通勤需求。業內人士指出，這款車型的推出標志著中國車企在歐洲市場從單一價格競爭轉向技術實力與產品多樣性的綜合較量。

面對國內市場日益激烈的價格戰，比亞迪選擇將戰略重心轉向海外。李柯在接受路透社采訪時明確，企業計劃三年內實現歐洲本地化生產，其中匈牙利工廠預計今年投產，土耳其生產基地將于2026年啟動。這一布局不僅有助于降低物流成本，更能通過本地化生產快速響應歐洲市場需求。

從產品策略看，插電式混合動力車型將成為比亞迪短期內的主攻方向。李柯強調，企業正針對歐洲市場特點調整生產標準，確保產品符合當地法規與消費者偏好。數據顯示，過去兩年中國車企在歐洲市場的份額持續攀升，此次車展上包括比亞迪在內的多家中國品牌集中展示新品，進一步凸顯其全球化野心。